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船用洗条液循环供给单元必赢56net手机版

来源:船用洗条液循环供给单元必赢56net手机版 发布于:2020-03-31 08:45   浏览:
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由国际海事组织(IMO)推行的限制硫排放相关法规实将于2020年1月1日准时实施,该法规要求实现全球0.5%限硫,排放控制区(ECA)实现0.1%限硫。其中排气洗涤脱硫成为船用柴油机废气SOx后处理的主流技术,该技术通过柴油机排气与碱性洗涤液的逆向接触、酸碱中和化学反应吸取而实现将SOX脱除。而洗涤塔作为该项技术的核心设备,是实现排气中SOX在洗涤液中物理溶解和化学吸取的关键场所,洗涤塔结构设计对塔内柴油机排气与洗涤液的气液两相流厂分布、温度场的分布、酸碱中和化学反应效率等均具有重要影响,是实现柴油机排气脱硫效率最关键的设备。
目前,关于船用脱硫洗涤塔的设计是2008年前后欧美国家研制试验成功,并经过大量的实船试验后改进而成。国内对船用脱硫洗涤塔的设计可公开获得的技术主要源于陆用锅炉电站脱硫系统领域,然而船用柴油机排气因其燃烧所用燃料与陆用锅炉电站差异较大,再加上应用在船体环境的特殊性,因此在脱硫系统洗涤液循环供给单元设计时,需重点考虑海水过流部件的腐蚀和船舱内设备布置空间有限的问题。

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